えっ！それが原因 (´△｀)↓

以前、社用車がオーバーヒートした事を書きました。その後です。

 

仕事の合間を見て調査開始

ラジエータコアの詰まりやガスケット抜け、ファン等の不具合など色々と調査したが、これと言って問題なさそう

(ー`´ー)うーん

 

で、単純に考える事にした

リザーバータンクの吹き返しでオーバーヒートになるので、ラジエータのエア抜き不足

これは、まず無い

なぜかと言うと、最初にオーバーヒートした時に『これでもかっ』って位に、エア抜きをやっていますので…。

 

次は、ラジエータキャップ

いやいや、これもないでしょ散々、キャップは外したり付けたりしてるので、さすがにダメだったら気付くでしょ

 

 

 

 

 

が…。　＿|￣|○

 

ダ、ダメじゃん…。キャップ (￣▼￣|||) 

完全にパッキンが潰れているし、バネも反発がないマ、マジですかぁ。。

 

キャップを買いに行き、終了 しかも、在庫処分で激安

その後、全く問題なし。

このまま、オーバーヒートをしなければキャップが原因ですよね…？？

そ、そうですかぁ… ﾊｧ━(-д-；)━ｧ...

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