チッソを入れていくと…

エアが抜けていくんです
んっと、思うかもしれませんが、そうなんです。

先日、交換した…

ベンツ Rクラスのホイールなんですが…
白丸の部分にエアバルブがあるんです…裏側ですけどね

でね、ホイールに近寄りますと…

んっだからなにっ…って感じですかねぇ

バルブが…

通常は、この1つで終わりですが…

バルブ…その2

てなわけで、エアバルブが
内側に1つ、外側に1つ
合計で2つ付いているんです

今、この2つを付ける理由の要因として、
空気圧センサー(TPMS)が殆どだと思います。

内側にセンサー取付の為ですね

でも、その昔…
まだ、空気圧センサーが主流じゃなかった頃は、
片方のバルブから、
原則、内側のバルブをホイールの上側に向け、
チッソガスを入れます。

で、もう片方のバルブから、
外側のバルブをホイールの下側に向けておき、
空気が抜ける状態（虫を外しておく）にして置き、
内側から入れたチッソガスを外側のバルブから、抜きっぱなし

少ししたら、
外側のバルブを空気が抜けない状態（虫を付けておく）にして、
チッソガスをタイヤ内に貯めてから、
外側のバルブの虫を外して、チッソガスを抜く

この時も、内側のバルブからチッソガスは入れっぱなし

これを何度か繰り返すことによって、
タイヤ内のチッソガスの濃度を上げる

と、言うためのツインバルブってのもあります
バルブの位置は違いますが、エンケイ NT03などがそうでした

まぁ、今の殆どのホイールでバルブ穴が2つあるのは、
空気圧センサーの為だと思いますが…

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