純正ホイール→レイズ グラムライツ 57トランス-X へ

ちびっ子ギャング号の夜泣きに
と～ちゃんも夜泣きをしてる、今日この頃です




いつもご贔屓にして頂いております…
150プラドのお客様



あんまりにも、
ホイールが重いので、
ホイールを変えたら軽くなるかしら!?


とのご相談をいただきました
ただ、ホイールよりもタイヤが相当重い
まぁ、この手のタイヤはしょうがないのですが、
それにしても、やっぱり重い


なので…






グラムライツ
57トランス-X



バーイ…





レイズ



スポークの脇に切削って、手が凝っています



では、実際に純正ホイールと、
57トランス-Xで、どれくらい重さが違うのか？
ですが…





まずは、純正から




約14キロですかね!?

なかなかの重さです



続きまして…

57トランス-Xですが…おっ





約11キロ!?



1本あたり、3キロも軽い

すると4本で…



3キロ×4本＝12キロも軽い



って実際、どうなの課!?






と思いながら、
組替作業をしながら、
チト小細工です


今までは純正ホイールで
スポークとスポークの間にあまり隙間がなかったので
目立たなかったのですが、
57トランス-Xにすると目立ってしまう部分…






ハブ周辺の錆＆ディスクの色褪せた黒い部分


57トランス-Xだと
どうにも目立ってしまうので…





錆び取りして～の…




黒に塗り～の、からの…







窒素ガス入れ～の、からの…





取り付け～の
おっいいんじゃなの～!?



目立たない!?かしら!?
って、よく分からない？


近くによって…


の前に…




フロントも塗装中…


からの…





取付完了



どれどれ、近くによって…





ねっ!?やっぱり、塗った方が良いですよね




さて、本題に入りますが（えっ!?今から!?）
数字上ではホイールは軽くなっていますが、
乗り心地や走行性能的な部分は
実際、どうなの課!？ですが…




お客様から、
詳細な感想を頂いてますので、
コチラをどうぞ

タグ：レイズ グラムライツ 57トランス-X ランクル プラド